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重慶兩江新區(qū)“初戰(zhàn)告捷” 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占比近1/3
來(lái)源：未知 日期：2018-01-29 點(diǎn)擊：次
“初戰(zhàn)告捷！”1月27日，重慶市五屆人大一次會(huì)議記者會(huì)在人民大廈召開，兩江新區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)常務(wù)副主任湯宗偉代表回顧兩江新區(qū)成立7年多以來(lái)向記者介紹時(shí)說(shuō)，圍繞高質(zhì)量發(fā)展，重慶兩江新區(qū)初步迎來(lái)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)、新經(jīng)濟(jì)加速成長(zhǎng)的比較良好的局面。
據(jù)他介紹，重慶兩江新區(qū)的第一產(chǎn)業(yè)占比從1.7%降為0.8%，二產(chǎn)從52.8%變?yōu)?8.5%，第三產(chǎn)業(yè)從45.5%提升為50.7%。兩江新區(qū)的萬(wàn)元GDP能耗由過(guò)去的0.5噸左右標(biāo)煤降為0.3噸，研發(fā)經(jīng)費(fèi)占GDP的投入由過(guò)去不到2%增至去年的3.8%，工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率由每人每年約24萬(wàn)元變?yōu)榱私?6萬(wàn)元。
尤為可喜的是，重慶兩江新區(qū)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占整個(gè)產(chǎn)業(yè)比重提高到26.9%，今年有望突破30%，落戶的高新技術(shù)企業(yè)也由過(guò)去的67家變?yōu)榱?44家。該新區(qū)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)包括新能源及智能汽車、電子核心部件、機(jī)器人及智能裝備、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)、通用航空等10大戰(zhàn)略性新興制造業(yè)，以及新興金融服務(wù)業(yè)、軟件設(shè)計(jì)及服務(wù)外包、跨境電子商務(wù)及結(jié)算、保稅商品展示及保稅貿(mào)易、總部貿(mào)易及轉(zhuǎn)口貿(mào)易等10大戰(zhàn)略性新興服務(wù)業(yè)。
湯宗偉表示，兩江新區(qū)圍繞轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)推動(dòng)兩江新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展邁向縱深。高質(zhì)量的發(fā)展伴隨的就是高新技術(shù)大量的涌現(xiàn)。
轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，體現(xiàn)在“五轉(zhuǎn)”上。首先，轉(zhuǎn)變開發(fā)的模式，由過(guò)去盲目的引進(jìn)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)為基地化、垂直化的整合發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈的招商，比如航空產(chǎn)業(yè)園、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)；二是在產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)上，由資源密集型、勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向了高技術(shù)密集、知識(shí)密集為主，三是由比較低技術(shù)的附加值轉(zhuǎn)為了高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品；四是在經(jīng)濟(jì)效益上由高成本、低效益向低成本、高效益進(jìn)行了轉(zhuǎn)變；五是在生態(tài)環(huán)境上轉(zhuǎn)為循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能環(huán)保。
兩江新區(qū)對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了多方面優(yōu)化。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，新區(qū)強(qiáng)調(diào)的不是簡(jiǎn)單的“退二進(jìn)三”，而是“壯二強(qiáng)三”，要繼續(xù)做大工業(yè)，在這個(gè)基礎(chǔ)上來(lái)壯大三產(chǎn)。區(qū)域結(jié)構(gòu)上兩江新區(qū)堅(jiān)持“一心四帶”的空間布局，即以重慶江北嘴為主體的金融商務(wù)中心，以原北部新區(qū)和悅來(lái)、兩路為主體的都市功能產(chǎn)業(yè)帶、以寸灘保稅區(qū)為主體的物流加工產(chǎn)業(yè)帶、以水土工業(yè)開發(fā)區(qū)和蔡家為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶和以魚復(fù)、龍興工業(yè)開發(fā)區(qū)為主的先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，重點(diǎn)布局包括長(zhǎng)安汽車在內(nèi)的汽車、高端裝備、通用航空、節(jié)級(jí)環(huán)保等制造業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈從產(chǎn)業(yè)的末端走向附加值的高端，軟硬結(jié)合一體化發(fā)展。在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)上，引進(jìn)外資、民營(yíng)企業(yè)、組件混合所有制企業(yè)。
湯宗偉說(shuō)，“三架馬車”依次是投資、消費(fèi)、出口。兩江新區(qū)在轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)的動(dòng)力上更突出消費(fèi)引領(lǐng)加供給側(cè)的創(chuàng)新。這是將動(dòng)力變?yōu)槭袌?chǎng)主體的內(nèi)生動(dòng)力。
比如在產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)入上，兩江新區(qū)提出看投資率、產(chǎn)出率、貢獻(xiàn)率，科技項(xiàng)目主要看影響力、推動(dòng)力。高新技術(shù)成果要的就是市場(chǎng)。“在一段時(shí)間以內(nèi)，我們應(yīng)該給予一些市場(chǎng)的引導(dǎo)。”他說(shuō)，怎樣激發(fā)市場(chǎng)主體的活力，是政府首先要去研究考慮的事。
不僅產(chǎn)業(yè)要高質(zhì)量，在城市新開發(fā)建設(shè)上，產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展，也是兩江新區(qū)面臨的一大任務(wù)。
“城市開發(fā)上我們提出了“三控”，要控制好面、帶、核。為此兩江新區(qū)在容積率、覆蓋率、綠化率、配套率上有非常明顯的規(guī)定。”湯宗偉說(shuō)，堅(jiān)持功能現(xiàn)代、產(chǎn)業(yè)高端、總部集聚、生態(tài)宜居，讓兩江新區(qū)在國(guó)內(nèi)有引領(lǐng)性、在國(guó)際有影響性。
檢驗(yàn)兩江新區(qū)是否實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展，湯宗偉最后表示，是不是實(shí)現(xiàn)了國(guó)務(wù)院賦予兩江新區(qū)的內(nèi)陸先進(jìn)制造業(yè)基地、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地、長(zhǎng)江上游的金融中心和創(chuàng)新中心定位，這就是檢驗(yàn)兩江新區(qū)最大的標(biāo)準(zhǔn)。
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