9月18日，2022全球能源轉型高層論壇氫能分論壇在京召開，本論壇由北京市昌平區人民政府指導，中國產業發展促進會氫能分會與北京市未來科學城管委會共同主辦，論壇由中國產業發展促進會氫能分會副會長兼秘書長張宇主持。

 

　　隨著碳中和、能源轉型逐漸成為全球共識，氫能產業正在成為世界各主要經濟體競相發展的新興產業。“當前，世界能源技術創新進入活躍期，帶來生產生活方式的深刻變革。”北京市經濟和信息化局副局長彭雪海在會上指出，氫能作為21世紀最具發展潛力的二次清潔能源，是實現多領域深度清潔脫碳的重要路徑，也是全球能源技術革命和轉型發展的重大戰略方向。

 

　　直面氣候挑戰

 

　　氫能產業潛力巨大

 

　　當前，面對日趨嚴峻的氣候挑戰，我國立足碳達峰、碳中和目標，積極推動氫能產業發展，氫能發展潛力正逐漸釋放。中國工程院院士、中國工程院原副院長干勇表示，保守估計，2050年氫在我國終端能源體系占比約10%，2060年占比將達約15%，成為我國能源戰略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成十萬億級的新興產業。

 

　　氫能產業的巨大機遇，得益于其在應對氣候變化和推動能源系統轉型中的優勢。“氫能將在未來能源生產和消費中扮演重要角色，”中國科學院院士、中國產業發展促進會氫能分會專家委員會主任徐春明表示，氫能有助于推動傳統能源向低碳清潔能源轉型，推動能源動力轉型和保障能源供應安全，同時還是實現各種能源之間高效轉化的理想媒介，以及實現傳統化石能源清潔化的有效途徑。

 

　　在中國科學院院士、中國科學院化學所研究員、發展中國家科學院院士韓布興看來，科學技術的重大進步是實現碳中和的重要保障。“碳中和涉及多學科領域，最核心的科學問題是物質轉化和能量轉換。”他強調，氫為物質與能量轉換提供了有效的解決方案，用可再生能源制氫及其有效應用是利用可再生能源的重要途徑。

 

　　從全球來看，隨著近年來各國支持政策的加速出臺，氫能逐漸成為全球競爭與合作的“新賽道”。“根據國際能源署（IEA）2050年凈零排放目標，為了2050年實現凈零排放，氫能將被廣泛應用在多個能源部門，并且需要提高到目前應用水平的六倍以上。”據澳大利亞技術科學與工程院院士、新南威爾士大學教授甄崇禮介紹，作為世界第三大能源出口國，“澳大利亞希望新能源、氫能能在未來成為其能源出口的重要部分，把豐富的‘陽光’出口到全世界。”

 

　　規模發展前夕

 

　　推動全產業鏈布局

 

　　近年來，隨著氫能產業發展和技術進步不斷提速，氫能應用的推廣也在持續加快。加拿大工程院院士、國際氫能協會燃料電池分會主席李獻國指出，目前，燃料電池技術已經發展到第五代，擁有眾多可能的應用場景，包括大規模長時間儲能，邊遠無電網地區供電，備用電源、應急電源，交通運輸等方面。

 

　　在北汽福田汽車股份有限公司業務副總裁、智藍新能源總裁秦志東看來，全球氫能產業處于初期示范和商業模式探索階段，預計2030年后，將進入商業化階段。“中國氫能產業鏈已初具雛形，處于規?；跋?。”他表示，我國氫能產業從制氫-儲運加-應用，已經初步形成較完整的產業鏈條。受頂層設計、政策利好拉動，氫能產業正穩步發展。

 

　　“隨著產業的逐步完善，我國商用車氫能時代已經拉開序幕。”秦志東表示，不同于國外以乘用車為主的發展路徑，中國氫燃料以商用車為切入點，在全球處于領先地位。同時，我國氫燃料電池汽車基礎設施不斷完善，2021年，中國建成加氫站數、在營加氫站數、新建加氫站數實現全球三個“第一”。截至2022年6月底，全國已建成加氫站超270座。

 

　　在國內氫能產業的發展進程中，大型能源央企的入局給產業走向成熟提供了重要的支撐，其中，中國石化正在以建設世界領先潔凈能源化工公司為發展目標，大力發展氫能產業。據中國石化北京石油分公司副總經理賈文利介紹，中國石化具有豐富的制氫用氫經驗和較強研發實力，氫氣生產和利用規模國內領先，具有發達的交通能源銷售網絡，具備上中下游產業鏈一體化統籌發展的優勢。目前，中國石化正加快構建規模最大、科技領先、管理一流的中國第一氫能公司。

 

　　不過，作為正處起步階段的新興產業，氫能的發展仍然面臨諸多需要解決的問題。有研科技集團首席專家、國家有色金屬新能源材料與制品工程技術研究中心主任蔣利軍認為，經濟可持續發展應是氫能產業健康發展的關注重點，“我們應該制定相關政策，鼓勵發展可能較快實現經濟可持續發展的3個應用方向：資源地綠氫+化工就近利用、工業園區風光氫儲微網供能、工業園和物流園綠氫叉車。”

 

　　發揮多重優勢

 

　　著力打造綠色“能源谷”

 

　　“發展氫能產業，是北京應對氣候變化、實現綠色可持續發展的戰略選擇。”彭雪海表示，北京市氫能產業起步較早，經過近二十年的努力，在科技創新、產業基礎、支撐要素和應用推廣方面居國內領先地位。2022年北京冬奧會，氫成為奧運火炬唯一燃料，氫燃料電池汽車成為奧運場館主要運輸工具，實現了氫能應用“從1到100”的跨越。

 

　　據彭雪海介紹，“十四五”時期，北京市將充分發揮科技資源、人才資源聚集的優勢，強化政策引領和產業培育，推動氫能技術創新、示范應用和產業發展，努力把北京建設成為具有國際影響力的氫能產業城市，同時推動京津冀全產業鏈布局。

 

　　近年來，北京市積極制定氫能產業規劃，明確了發展目標和產業布局規劃。預計在2025年前，北京市將具備氫能產業規模化推廣基礎，產業體系、配套基礎設施相對完善；培育10-15家具有國際影響力的龍頭企業，建成3-4家國際一流研發創新平臺；京津冀區域產業規模達1000億元以上，減少碳排放200萬噸；燃料電池汽車推廣超過1萬輛。

 

　　在北京市氫能產業的布局中，昌平區有著重要的戰略地位。“我區‘能源谷’是北京市先進能源產業主要承載區，鏈接三大科學城氫能產業創新資源。”昌平區人民政府常務副區長楊仁全表示，昌平區制定了氫能產業創新發展行動計劃，出臺了“十六條”精準扶持政策，前瞻布局了“氫動未來”等一批引領性項目，形成了從制氫、儲氫、氫燃料電池到發動機和汽車的完整鏈條，創新發展優勢顯著，已經成為昌平發展先進能源產業的主要支撐。

 

　　楊仁全透露，下一步，昌平區將深入實施先進能源產業提質增效行動計劃，升級打造氫能政策2.0版，聚焦福田、三一等龍頭企業，利用氫能終端制造倒逼關鍵技術突破應用、吸引關聯企業集聚，推動氫燃料電池系統、氫系統、氫能裝備等上下游企業補鏈強鏈，建成國內領先的氫能產業集群。

 

　　“2022全球能源轉型高層論壇氫能分論壇真正體現了主辦方提出的權威性、專業性和國際化，我們希望以此次論壇為契機，繼續促進氫能產業鏈企業與北京市和昌平區的交流與合作，共同努力把能源谷打造成踐行國家‘雙碳’戰略的亮麗名片，”張宇在總結發言中表示，中國產業發展促進會氫能分會將以氫為“媒”，秉承開放創新理念，擴大跨產業、跨區域、跨國別的協作精神，對各種技術路線保持中立態度，對氫能企業的服務一視同仁，大力推動技術、人才、資本等要素有效對接，激發氫能產業發展的“鏈式效應”，為實現我國氫能產業生態鏈高質量發展貢獻力量。