國(guó)家氫能發(fā)展規(guī)劃頒布不久，多個(gè)省市級(jí)氫能規(guī)劃也緊隨其后。僅8月份，全國(guó)各地方共出臺(tái)氫能專項(xiàng)政策17項(xiàng)，其中包括陜西、遼寧、山西三個(gè)省份。

 

　　8月5日，山西省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2022-2035年）的通知》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），系統(tǒng)謀劃山西氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展大計(jì)，明確到2025年，將初步建立工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系。

 

　　近年來(lái)，山西省高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已將氫能產(chǎn)業(yè)遴選確定為山西首批十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一。而以美錦能源為代表的綜合能源企業(yè)，憑借近6年的沉淀，當(dāng)選為山西氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)着溨髦唬ι轿鞒蔀槿珖?guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

 

　　追求高質(zhì)量發(fā)展，打造氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系

 

　　眾所周知，山西是傳統(tǒng)能源大省，在發(fā)展新能源方面也具備不可小覷的優(yōu)勢(shì)。資源豐富、成本較低、應(yīng)用場(chǎng)景大、營(yíng)商環(huán)境優(yōu)，是山西省發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的四大優(yōu)勢(shì)。

 

　　山西省作為重要的能源和工業(yè)基地，氫能資源豐富。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，山西全省共有1.4億噸焦化產(chǎn)能，可用于制氫的副產(chǎn)焦?fàn)t煤氣約280億標(biāo)方，全部用于制氫可年產(chǎn)氫氣150萬(wàn)噸。

 

　　《規(guī)劃》明確，圍繞氫能高質(zhì)量發(fā)展重大需求，推動(dòng)山西省內(nèi)創(chuàng)新資源與國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)、龍頭企業(yè)聯(lián)合布局建設(shè)一批創(chuàng)新平臺(tái)，強(qiáng)化基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，建立更加協(xié)同高效的創(chuàng)新體系。

 

　　從山西省的發(fā)展規(guī)劃可以看出，建立協(xié)同高效的創(chuàng)新體系，是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，這也是美錦能源布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的又一動(dòng)力。據(jù)內(nèi)部人士透露，美錦能源高層曾數(shù)次在氫能產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)會(huì)上表態(tài)，未來(lái)將積極融入山西省城市群建設(shè)，依托太忻經(jīng)濟(jì)區(qū)、山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)雙引擎，找準(zhǔn)自身定位，探索實(shí)踐路徑，搶抓重大機(jī)遇，謀求率先突破；同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)頂層設(shè)計(jì)和細(xì)分領(lǐng)域研究，在促進(jìn)現(xiàn)有企業(yè)對(duì)接合作的同時(shí)，持續(xù)引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)、攻破‘卡脖子’項(xiàng)目技術(shù)難題，不斷完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

 

　　《規(guī)劃》提出，要集中優(yōu)勢(shì)力量持續(xù)推進(jìn)綠色低碳?xì)錃庵迫　?chǔ)存、運(yùn)輸、加注和應(yīng)用等各環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。以美錦能源旗下氫燃料電池汽車為例，其生產(chǎn)的三款氫燃料電池汽車已經(jīng)通過(guò)了極寒試驗(yàn)，旗下氫燃料電池汽車安全運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)，累計(jì)超6000萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球1500圈，累計(jì)減少碳排放約4.2萬(wàn)噸。

 

　　此外，美錦能源旗下美錦碳資產(chǎn)、合作伙伴氫山科技共同獲得由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局簽發(fā)的溫室氣體減排量的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)方法發(fā)明專利證書，此項(xiàng)發(fā)明技術(shù)屬氫燃料電池汽車行業(yè)首個(gè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)空白。

 

　　當(dāng)前，山西省氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的研究和布局，已初步形成制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池以及氫燃料電池汽車生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)，在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。美錦能源所打造的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，也正是從氫能制儲(chǔ)運(yùn)等多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新技術(shù)的進(jìn)步，從膜電極到燃料電池電堆系統(tǒng)再到整車制造，美錦能源的長(zhǎng)期規(guī)劃與山西省規(guī)劃的“氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新體系”之路不謀而合。

 

　　以實(shí)力背書價(jià)值，推動(dòng)多領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用

 

　　發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是落實(shí)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)、形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)、改善生態(tài)環(huán)境的重要舉措，因此在山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，在不同階段都設(shè)定了不同的汽車保有量目標(biāo)。

 

　　山西頒布的《規(guī)劃》從全產(chǎn)業(yè)鏈角度為氫能發(fā)展指明方向，明確提出“支持重點(diǎn)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)布局建設(shè)氫氣制取與儲(chǔ)存、燃料電池及動(dòng)力系統(tǒng)、整車生產(chǎn)、燃料電池關(guān)鍵材料、檢驗(yàn)檢測(cè)、成果轉(zhuǎn)化等創(chuàng)新支撐服務(wù)平臺(tái)”以及“到2025年，初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系，燃料電池汽車保有量達(dá)到1萬(wàn)輛以上；到2030年，燃料電池汽車保有量達(dá)到5萬(wàn)輛，可再生能源制氫在交通、儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多元規(guī)模化應(yīng)用；到2035年，形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。”

 

　　未來(lái)十年，山西省燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展空間不可限量，中短期內(nèi)新能源汽車的推廣應(yīng)用是山西氫能發(fā)展的重中之重，而氫燃料電池汽車的制造生產(chǎn)也正是美錦能源的優(yōu)勢(shì)之一。據(jù)美錦能源官方消息顯示，2022年上半年旗下飛馳科技?xì)淙剂想姵刂乜▽?shí)現(xiàn)大批量交付，僅49噸6X4燃料電池半掛牽引車和31噸8X4燃料電池自卸車兩款車型，在1-6月期間上牌總數(shù)高達(dá)254輛。

 

　　今年8月，由美錦能源旗下飛馳科技生產(chǎn)制造的100輛49T燃料電池氫能重卡，在晉南鋼鐵集團(tuán)山西晉南加氫站投入運(yùn)營(yíng)。早在2021年9月，華盛化工園區(qū)內(nèi)配套示范運(yùn)營(yíng)100輛氫燃料電池重卡，形成園區(qū)內(nèi)制、儲(chǔ)、運(yùn)、加和運(yùn)營(yíng)的閉環(huán)運(yùn)營(yíng)模式。美錦能源在華盛園區(qū)落地百輛氫能重卡示范運(yùn)營(yíng)是山西省內(nèi)首家，也是國(guó)內(nèi)氫能重卡服務(wù)傳統(tǒng)能源行業(yè)并實(shí)際投入規(guī)模化運(yùn)行的先例。

 

　　據(jù)悉，經(jīng)過(guò)2022年以來(lái)的大力推廣，美錦能源在山西省內(nèi)投運(yùn)的氫燃料電池重卡已超200輛，未來(lái)將持續(xù)聯(lián)合山西省大型煤炭、鋼鐵等企業(yè)，共同拓展氫能重卡應(yīng)用場(chǎng)景，計(jì)劃推廣運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)到300輛，最終形成全國(guó)最大規(guī)模的先行先試的氫能重卡示范運(yùn)營(yíng)范本。

 

　　按照山西省的規(guī)劃，要積極推動(dòng)燃料電池汽車等裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做優(yōu)做強(qiáng)燃料電池整車。在中遠(yuǎn)期，“圍繞耐久性、安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性要求，優(yōu)化燃料電池電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成集成與控制技術(shù)，全面提升整車設(shè)計(jì)、制造水平；逐步推動(dòng)乘用車開發(fā)應(yīng)用，建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的燃料電池汽車規(guī)模化生產(chǎn)基地”。

 

　　整體來(lái)看，山西省仍處于氫能產(chǎn)業(yè)初期培育階段，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)對(duì)包括美錦能源在內(nèi)的氫能頭部企業(yè)而言，充滿全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。《規(guī)劃》出臺(tái)的目的也進(jìn)一步加強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，提升氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，不斷拓展市場(chǎng)應(yīng)用新空間，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，讓省內(nèi)相關(guān)企業(yè)得到高速發(fā)展。